官雄杰 本报记者李楠

    近年来，大连中远海运重工为适应市场，逐步由单一修船向修船、造船、海工“三业并举”战略转型。企业主营业务的多元化转变对边检监管提出了更高要求。大连湾边防检查站将大连中远海运重工列为重点服务对象，不断创新监管方式、提高服务质量，全力助推企业转型发展。

    运用科技手段 确保监管高效有序

    2017年11月前，大连中远海运重工员工持“一卡通”进出厂、上下船，一定程度上提高了证件检查、审核效率，但随着外来务工人员的增加，如何有效监管近万名外来务工人员登轮后活动状态，做好港口安保工作，给边检监管带来巨大挑战。

    大连湾边防检查站组织具有丰富一线监管经验的官兵多次深入企业调研，在政策允许范围内，寻找解决问题的办法，最终升级改造边防限定区域管理系统，运用网络科技手段，使上下船人员的详细信息、数量能够及时、准确反馈到系统终端，在船人员状态得到有效监管。同时，大连湾边防检查站指导企业加装电子护栏围墙，为企业物资穿上“高压电网”。这些措施有效防止了偷渡、破坏港口设施、盗窃企业物资等案件的发生。

    主动前移窗口 24小时热诚服务

    “我们公司修理改装项目较多，船东、服务商及修船所需物资24小时都有办证需求，边检站能不能延长办公时间？”

    企业的需求就是工作的要求，大连湾边防检查站主动前移办公窗口，在大连中远海运重工内部设立24小时执勤点，组建集船舶手续办理、证件电子审批、港区巡查、快速处理等功能于一体的综合性执勤科队，实现了服务、管控前移和勤务一体化，为企业提供24小时全天候服务。

    关注重点项目 助推交付树立品牌

    “马士基安装者”是中国船厂首次为国外船东建造的深水海工作业船，能满足除南极、北极以外、全球任何海域3000米水深以内海底工程模块维护和检修，还能满足大型物件吊装、海上火灾救援等作业，是目前世界技术领先的深海作业船。因为该船型结构复杂，船舶离厂检验难度较大，大连湾边防检查站站长刘明振亲自编写深水海工作业船检验手册，制作成图文并茂的幻灯片课件，组织官兵培训，提高官兵对该型船的认知和检验技能。“马士基安装者”交付离厂前，刘明振又亲自带队进行船舶大检，为船舶顺利通关出港打下坚实基础。船舶交付后，亮相中央电视台经济频道《大国重器》栏目，帮助企业树立了良好的品牌形象。

    来源：2018年6月21日《大连日报》A2版